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Accidente ferroviario de Chinchilla
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En 2003, en Chinchilla sucede el Accidente ferroviario que acaba con la vida de 19 personas.

El 3 de junio de 2003, el municipio de Chinchilla de Montearagón, en la provincia de Albacete, fue testigo de una de las tragedias ferroviarias más graves en la historia reciente de España. A las 21:30 horas, un tren de pasajeros que había partido de Madrid-Chamartín y tenía como destino Cartagena, compuesto por la locomotora diésel 354.007-7 «Virgen de Begoña» remolcando una rama de Talgo IV, llegó a la estación de Chinchilla, un importante nudo ferroviario en el sureste de Albacete.

A las 21:35, el tren de pasajeros salió de la estación por la línea hacia Cartagena. Simultáneamente, un tren de mercancías procedente de Murcia, encabezado por la locomotora 333.304, circulaba por la misma vía en sentido contrario. A tan solo 3 kilómetros de la estación, ambos trenes colisionaron frontalmente, desencadenando una tragedia de magnitudes devastadoras.

El impacto fue brutal y causó un incendio que se propagó rápidamente hacia los primeros coches Talgo, calcinando varias unidades del convoy. Las dos locomotoras quedaron completamente destruidas debido a la violencia del choque y fueron dadas de baja definitiva en el parque de RENFE.

La investigación judicial reveló que el accidente se debió a un error humano. El factor de circulación de la estación de Chinchilla había dejado la señal de salida en vía libre para el Talgo, olvidando que en ese tramo de vía única circulaba el tren de mercancías en sentido contrario. Esta negligencia permitió que ambos trenes se encontraran en el mismo tramo de la vía, resultando en una colisión frontal inevitable.

Inicialmente, se estimó que el accidente había causado la muerte de 16 personas, incluyendo a cinco maquinistas de los trenes implicados, y dejó a 39 heridos. Sin embargo, tras finalizar las labores de rescate, se confirmó un saldo de 19 personas fallecidas y 65 heridos de diversa consideración.

El jefe de estación, acusado de negligencia, fue declarado culpable. Las investigaciones concluyeron que el accidente se produjo por un despiste del acusado, quien olvidó que el tren de mercancías debía cruzarse con el Talgo en la estación. El ministerio fiscal de Castilla-La Mancha solicitó una pena de dos años y 181 días por 19 homicidios y 48 delitos de lesiones por imprudencia. En 2006, una sentencia confirmó esta pena, estableciendo la causa del accidente en el error o negligencia del jefe de estación.

El accidente ferroviario de Chinchilla dejó una profunda huella en la memoria colectiva de España. La tragedia subrayó la importancia de la precisión y la responsabilidad en la gestión del tráfico ferroviario, así como la necesidad de medidas adicionales para prevenir errores humanos en el futuro. En memoria de las víctimas y como una llamada a mejorar la seguridad, el accidente de Chinchilla sigue siendo un recordatorio de los riesgos inh

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